特斯拉冬天续航有多少公里

很多人都说纯电车不能跑高速，还是油车香，我就想发表一下我这次特斯拉纯电跑高速的感受，modelY长续航续航660公里，因为目前是夏天就不知道冬天会不会虚标多少，我设置的是充电90%，充满可以跑470公里，特斯拉驾驶位和副驾驶位空间大很舒适，后座坐久了就显得小了屁股位置太小，但是座椅不硬还算舒服，（这次坐了来回20个小时都没感觉太累，之前油车就感觉特别累）但是储物空间是真的香，之前家里的油车每次回老家放东西都不够地方，但是这次就前后都有空间、两个孩子还能在车上躺着睡觉
不得不说北方的冬天是真的冷，而且还有大风，差点冻成冰糕。测试到最后，车辆续航大概在119公里。像我上下班来回4公里，一个月充一次电就够用，算是最佳出行方案了。一辆电动车在冬天能保证动力充足，且还有百公里续航的成绩确实不容易，尤其是在北方的冬天，长续航意味着可以多行驶，少充电，少挨冻，省却不必要的麻烦。
根据我们刚才的计算，每天坚持跑100公里，任何一辆特斯拉都可以开五六天。人们常说能花钱解决的问题就不是问题，多花些钱买个1000公里的续航电动车，天冷，空调，取暖我们给它打75折，750公里的综合续航，仍然胜过普通的燃油车。
10月1日，假期刚开始，一位特斯拉车主准备从深圳自驾回湖南，两地相距500公里，而特斯拉的续航是435公里。可是他在高速上遭遇大堵车，服务区人太多，又下不了高速充电，结果还没出广东，特斯拉已经电量耗尽。这位车主不得不叫加价2000元叫拖车上高速连人带车一起拖回湖南。